誘導(dǎo)輪屬于軸流式葉輪，具有軸流式葉輪幾許和汽蝕特性，如不像離心式葉輪那樣存在著推進(jìn)液體和汽泡別離的離心力效果。這樣在誘導(dǎo)輪外緣(此處的相對(duì)速度最大)發(fā)生的汽泡，在沿軸向向前運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，由于輪轂側(cè)液體在離心力效果下，向外壓的效果，使汽泡被壓控在外緣部分并在葉輪內(nèi)凝聚。

　　因此，不易形成全部流道的阻塞。其外特性的表現(xiàn)是，在汽蝕過(guò)程中功能降低緩慢，無(wú)明顯的突然降低階段。由此，誘導(dǎo)輪能夠在必定程度的汽蝕狀態(tài)下作業(yè)，對(duì)功能并無(wú)嚴(yán)重影響。